Des appareils dont l’état technique et la situation juridique ont été vérifiés. Heures de vol, programmes d’entretien et prix — annoncés avant le premier échange.
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Cabine de 9 passagers.

La référence de l’aviation d’affaires.

Valeur sûre sur les moyennes distances : équilibre entre performances, confort et coûts.

Reconnu pour sa cabine spacieuse et ses performances, idéal pour l’intercontinental.

Jet polyvalent : sobriété, confort et accès aux pistes courtes.

Jet spacieux pour les longues étapes, doté d’une fiabilité éprouvée.

Biréacteur agile et sobre : accès aux pistes courtes et confort de cabine.

Jet super-midsize : allonge généreuse, cabine silencieuse et sobriété.

Jet d’affaires midsize moderne : performances, avionique de pointe et cabine luxueuse.

Un Gulfstream de nouvelle génération : performances avancées et intérieur moderne.

Le fleuron de l’aviation d’affaires long-courrier : allonge inégalée et intérieur ultra-luxueux.

Trois moteurs, avionique EASy II Cabine de 14 passagers 2 480 heures de vol

Moteurs au programme Corporate Care Rayon d’action 6 700 km 1 260 heures de vol

Cellule au programme Bombardier SmartParts 10 places, espace réunion séparé Internet satellite et téléphonie à bord 3 310 heures de vol, 1 480 atterrissages Base : Londres, EGGW

Moteurs au programme ProAdvantage C-check effectué, intérieur 2024 2 970 heures de vol

Commandes fly-by-wire, plancher entièrement plat Cabine de 12 places avec espace nuit Peinture et sellerie refaites en 2025 Moteurs au programme Rolls-Royce Corporate Care 1 840 heures de vol, premier propriétaire Base : Vienne, LOWW

Wi-Fi Gogo ATG 5000 Collins Airshow 400, ADS-B Out 5 120 heures de vol

Moteurs et APU aux programmes constructeur HUD, SVS, EVS, FANS-I/A (CPDLC, ADS-C) 3 640 heures de vol, 1 210 atterrissages Intérieur rénové en 2024 Base : Nice, LFMN

Cellule au programme SmartParts Plus Moteurs et APU au JSSI 100 % Internet Starlink

Wi-Fi Ku-band à bord Cabine en 6 zones pour 18 passagers Toilettes avec douche
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